22 января компания «Киевметрострой» запустила в работу высокотехнологичный тоннелепроходческий комплекс компании «Херренкнехт», являющий собой образец наиболее современного оборудования для прокладки тоннелей. Тоннельный щит начал работу со строящейся станции метро «Демеевская», ему предстоит прорыть 1 200 метров тоннелей по направлению Куреневско-Красноармейской линии метро

В официальной церемонии запуска тоннельного щита приняли участие первый заместитель главы КГГА Денис Басс, депутат Киевсовета Иван Салий, президент компании «Херренкнехт» Мартин Херренкнехт и глава правления компании «Киевметрострой» Владимир Петренко.

Производитель данного тоннелепроходческого комплекса – немецкая компания «Херренкнехт» (Herrenknecht AG), которая является мировым лидером производства и отладки работы тоннелепроходческого оборудования. Машинная техника этой компании сегодня используется для строительства подземной инфраструктуры и прокладки тоннелей по всему миру.

Тоннельные щиты компании «Херренкнехт» большого диаметра представляют собой передвижную «тоннельную фабрику». Наряду с точным разбуриванием массива комплекс также выполняет оснащение тоннеля бетонными кольцами, транспортировку грунта и его сепарацию.

Щит, используемый в строительстве станции метро «Демеевская», даст возможность значительно ускорить продление Куреневско-Красноармейской линии киевского метрополитена до Теремков. Данный щит относится к типу тоннелепроходческих комплексов для проходки с грунтовым пригрузом. Общая длина щита 6,8 метра, общий вес щита – 315 тонн. Выемка грунта происходит с помощью ротора, а тоннель выкладывается тюбингами (стальными бетонными плитами). Вес одной такой плиты – 3,5 тонны, длина – 1,2 метра, чтобы замкнуть один круг трубы нужно 7 тюбингов. Длина ротора (вращающейся детали щита) составляет 6,38 метра, а его вес – 55 тонн.

На данный момент в Киеве широко используются щиты «Херренкнехт» малого диаметра для прокладки коммуникаций под землей. Так, щит диаметром полтора метра был запущен в прошлом году компанией «Киевподземстрой». Микротоннелепроходческий комплекс позволяет прорывать тоннели длиной до 250 м без необходимости рытья канав, перекрытия улиц и прочих неудобств. В прошлом году комбайн «Херренкнехт», принадлежащий «Киевподземстрою», прошел более 2 000 метров тоннелей, а в этом году должен пройти 3 500 метров.

Во время мероприятия Иван Салий заявил: «Появление щита «Херренкнехт» в Киеве – это технологический прорыв, ставший частью более глобальной программы нашего правительства. Сегодня для нас «Херренкнехт» это новое слово в технике, в строительстве тоннелей, благодаря ей, мы в разы повысим скорость прокладки метро в Киеве, Харькове, Донецке и Днепропетровске».